清障車(chē)電子液壓助力轉(zhuǎn)向**單元和電動(dòng)泵是一個(gè)整體結(jié)構(gòu)

      清障車(chē)電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要由儲(chǔ)油罐、助力轉(zhuǎn)向**單元、電動(dòng)泵、轉(zhuǎn)向機(jī)、助力轉(zhuǎn)向傳感器等構(gòu)成，其中助力轉(zhuǎn)向**單元和電動(dòng)泵是一個(gè)整體結(jié)構(gòu)。

      清障車(chē)電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)克服了傳統(tǒng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的缺點(diǎn)。它所采用的液壓泵不再靠發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)帶直接驅(qū)動(dòng)，而是采用一個(gè)電動(dòng)泵驅(qū)動(dòng)，它所有的工作狀態(tài)都是由電控單元根據(jù)車(chē)輛的行駛速度、轉(zhuǎn)向角度等信號(hào)計(jì)算出的**理想狀態(tài)。簡(jiǎn)單地說(shuō)，在低速大轉(zhuǎn)向時(shí)，電控單元驅(qū)動(dòng)電子液壓泵高速運(yùn)轉(zhuǎn)以輸出較大功率，使駕駛員打方向省力:汽車(chē)在高速行駛時(shí)，液壓**單元驅(qū)動(dòng)電子液壓泵以較低的速度運(yùn)轉(zhuǎn)，在不**于影響高速打轉(zhuǎn)向的需要的同時(shí)，可節(jié)省一部分發(fā)動(dòng)機(jī)功率。